山區道路路幅有限，常見180度之髮夾彎，當大型車輛行駛在髮夾彎時，因其車軸較長，轉彎時可能會跨越到對向車道，當對向同時有車輛行經時，將會造成會車困難，進而導致壅塞及事故發生之風險。本案於山區180度髮夾彎道設置車輛感應設備、資訊可變標誌(CMS)、攝影機(CCTV)、號誌及號誌控制器等路側設備。彎道號誌平時閃光運作，當偵測器偵測到有大型車輛抵達時，會啟動號誌三色運作，讓大型車輛先行觸發側給予綠燈通行，對向則給予紅燈管制。確保大型車輛在通行彎道時無對向來車干擾，順利通行彎道。在車輛管制及通行的過程中，系統會透過資訊可變標誌顯示警語，對於受管制通行方向顯示對向有大車通行的訊息，提供紅燈停等之駕駛人管制資訊；對於通行方向則顯示減速慢行的提醒訊息。
試煉場域說明
 
新北市烏來區北107-1線為烏來市區聯繫烏來瀑布、內洞風景區之唯一道路。由於山區道路蜿蜒，北107-1線具有多個180度髮夾彎，本案選定烏來區北107-1線四個髮夾彎道為案場，透過設置車輛感應設備、資訊可變標誌、CCTV、號誌及控制電腦等設備，讓大型車輛通行彎道時能保持彎道內淨空，無需與對向車輛會車，可安全、順利地通過彎道。
 
創新指標
以往實施智慧交通控制的專案目標大多是以車流紓解效益最大化，以平均每車延滯最小化為主要目標。新北市烏來區北107-1線車流量不及一般都會區之交通流量，卻也建置與智慧交控相同的路側設備、控制策略，以追求安全效益的提升。透過自動化偵測設備，搭配控制策略，可消除車輛行駛路徑上之潛在衝突點，提升大型車輛通過彎道之安全性，並減少因大車會車導致壅塞情形之發生。
 
未來計畫
本專案結合影像辨識及車輛偵測技術，透過管制的手段消除潛在衝突點，未來除了應用在山區道路180度髮夾彎之外，也可應用於視線不佳之幹、支道路口，於支道設置車輛感應設備，於幹道設置CMS設備提醒支道有車輛停等之情況，改善路口通行安全。